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Porous Asphalt Pavement
排水瀝青路面（porous asphalt），又稱(chēng)多孔排水瀝青路面，
針對(duì)表面層來(lái)說(shuō)又稱(chēng)多孔隙瀝青磨耗層( PAWC, porous asphalt wearing course )，開(kāi)級(jí)配磨耗層( OGFC, open-graded friction course )等，
是指壓實(shí)后空隙率在18%以上，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的瀝青路面類(lèi)型。
排水瀝青路面其組以單一粒徑碎石為主、按照嵌擠機(jī)理形成骨架－空隙結(jié)構(gòu)的開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。
該結(jié)構(gòu)中粗集料含量較多，細(xì)集料含量較少，粗集料相互接觸的嵌擠骨架。
路面與輪胎間的附著力強(qiáng)，瀝青混合料結(jié)構(gòu)內(nèi)摩阻力大、空隙率大，易滲水；由于其大空隙結(jié)構(gòu)特征，
具有抗滑、降噪、抑制水霧、防止水漂、減輕炫光、節(jié)能降耗等特點(diǎn)，同時(shí)具有減緩“熱島效應(yīng)”、節(jié)約石料和瀝青資源、節(jié)約通行車(chē)輛燃油等環(huán)保特性，
在高等級(jí)公路中通常作為表面磨耗層使用，我國(guó)“海綿城市”建設(shè)極力推廣的新型路面鋪裝技術(shù)。
（1）高等級(jí)公路表面功能磨耗層；
（2）潮濕區(qū)、濕潤(rùn)區(qū)或有降低噪音需求的公路路面鋪裝；
（3）海綿城市市政道路、快速干道路面鋪裝。
高黏瀝青改性劑DTPS-P為淺黃色球狀顆粒，采用熱塑性橡膠
高黏瀝青改性劑DTPS-P為淺黃色球狀顆粒，采用熱塑性橡膠
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專(zhuān)注新型功能路面、生態(tài)環(huán)保路面、特種鋪裝技術(shù)、預(yù)制裝配路面、智能路面及新型路面材料、路面修復(fù)材料、路面修復(fù)裝備、附屬設(shè)施等綜合研發(fā)、生產(chǎn)與推廣業(yè)務(wù)。新型鋪裝技術(shù)研發(fā)與推廣、新型鋪裝材料研發(fā) 與產(chǎn)銷(xiāo)、新型鋪裝技術(shù)解決方案設(shè)計(jì)、新型鋪裝技術(shù)服務(wù)與施工。
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